此路線為屯門區唯一取道大欖隧道往返的 路線，原意是供藍地至屏山一帶青山公 路沿線之乘客往欖隧轉車。話雖如此，由 於洪水橋以南前往市區取道屯門公路會較 直接，因此居民大多利用68A線前往荃灣， 或乘輕鐵前往屯門轉乘其他巴士路線前往 市區，因此客量稀少，甚至要派出斯堪尼 亞K230UB單層巴士作為掛牌車。現時即使 在繁忙時間使用單層巴士作為派車，亦鮮 會頂閘。

自68X線於2007年延長至洪水橋（洪元 路）後，此路線於洪水橋至屏山一帶的乘 客 更有所流失。此路線雖途經元朗北繞 道並在港鐵朗屏站下方設站，不經元朗大 馬路，但乘客早已習慣前往元朗（西）選 乘68M線，根本不會刻意等候此線。另一 方面，此路線雖路經新時代廣場，但並未 設站，無法清掉繁忙時間未能登上68M線 的乘客﹔而九巴不斷削減此路線班次，班次 達16-30分鐘一班，所以客量一直偏低。

回復  ATR25


    點逆走法?
63X又能否逆走?
LM9262 發表於 2013-5-25 10:44 PM